Please use this identifier to cite or link to this item: http://studentrepo.iium.edu.my/handle/123456789/11554
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.advisorMansor Ibrahim, Ph.Den_US
dc.contributor.advisorLukman Hakim Mahamod, Ph.Den_US
dc.contributor.advisorMohammad Aizat Jamaludin, Ph.Den_US
dc.contributor.authorNadia Mohd Nasiren_US
dc.date.accessioned2023-08-01T06:05:24Z-
dc.date.available2023-08-01T06:05:24Z-
dc.date.issued2022-
dc.identifier.urihttp://studentrepo.iium.edu.my/handle/123456789/11554-
dc.description.abstractAs one of the most important economic resources, tourism is consistently promoted through massive campaigns. The development has resulted in an unavoidable change in the natural environment, such that even well-managed ecotourism sites cause deterioration of their base resources and culture. While various studies on sustainable tourism have been conducted, there has yet to be researched that suggests the limits of acceptable change for the Marine Park. However, suggesting a number is not a long-term solution as it will not be maintained over time due to many external factors. Therefore, this research suggested identifying the most significant indicator for tourism carrying capacity. Concentrating on the hierarchy of importance will make the stakeholders more efficient in focusing on what matters the most in the marine parks. The methodology applied in this study is the triangulation approach, which involves identifying relevant indicators via content analysis, determining the stakeholder via stakeholder analysis and indicator screening via a questionnaire survey and structured interviews. The data collected was analyzed using the analytical hierarchy (AHP) process based on the decision-making multi-criteria process (MCDM) using Super decision software. The AHP approach is chosen because it is commonly used in MCDM, and it has the potential to reveal relative priorities by pair comparison. This research would rank among the most relevant indicators and best practices of tourist arrival in Marine Park. Based on the study, it is discovered that for Pulau Perhentian Marine Parks, the biophysical environment (0.291) is the most important indicator, followed by Planning Control Law (0.250), Tourism Facilities Management (0.229), Economic Development (0.149) and lastly social-cultural (0.081). A different situation for Pulau Tioman Marine Parks is where Tourism Facilities Management ranks first with a priority vector of 0.344, followed by Planning Control Law (0.189) and Social Cultural (0.183). Biophysical environment scores (0.148) at the lower rank and Economic Development with 0.136. This research supported the management of the Marine Park by defining requirements that would lead to the Park's continued success by prioritizing the most important metrics for successful management and planning. From the most significant elements, it is hoped that further research will quantify the limits and give a precise guideline to the best practice in limiting the acceptable change at the marine park. This study also proves the theory that tourism carrying capacity is fitted especially to a particular site as it works according to the issues and problems encountered locally.en_US
dc.language.isoenen_US
dc.publisherKuala Lumpur : International Institute for Halal Research and Training, International Islamic University Malaysia, 2022en_US
dc.subject.lcshMarine parks and reserves -- Malaysia -- Managementen_US
dc.subject.lcshEcological carrying capacity -- Malaysiaen_US
dc.titleCarrying capacity indicators for marine park management in Perhentian and Tioman Islandsen_US
dc.typeDoctoral Thesisen_US
dc.description.identityt11100383573NadiaBintiMohdNasiren_US
dc.description.identifierThesis : Carrying capacity indicators for marine park management in Perhentian and Tioman Islands / by Nadia binti Mohd Nasiren_US
dc.description.kulliyahInternational Institute for Halal Research and Trainingen_US
dc.description.programmeDoctor of Philosophy in Halal Indsutryen_US
dc.description.abstractarabicباعتبارها واحدة من الموارد الاقتصادية الحيوية، يتم الترويج للسياحة باستمرار من خلال حملات ضخمة إلكترونية. أدى التطوير إلى تغيير لا مفر منه في البيئة الطبيعية التي حتى موقع السياحة البيئية المدارة بشكل جيد يسبب تدهور مواردها الأساسية وثقافتها. في حين تم القيام بأعمال مختلفة حول السياحة المستدامة، لا يوجد حتى الآن بحث يشير إلى حدود التغيير المقبول على وجه التحديد للحديقة البحرية. وبالتالي، فإن البحث يهدف إلى قياس ومراقبة إمباك السياحة على الحديقة البحرية من خلال تحديد أهم المؤشرات للقدرة الاستيعابية للسياحة. تم إدراج الأهداف لتحقيق هذا الهدف. وكان عليهم تحديد أصحاب المصلحة أولا قبل هيكلة المؤشر الهام في تقييم القدرة الاستيعابية للسياحة في كلا منطقتي الدراسة. المنهجية المطبقة في هذه الدراسة ينهج التثليث، والذي ينطوي على تحديد المؤشرات ذات الصلة من خلال تحليل المحتوى، وتحديد أصحاب المصلحة من خلال تحليل أصحاب المصلحة وفحص المؤشرات من خلال استبانة والمقابلات المنظمة. تم تحليل البيانات التي تم جمعها باستخدام عملية التسلسل الهرمي التحليلي (AHP) استنادا إلى عملية صنع القرار متعددة المعايير (MCDM) باستخدام برنامج Superdecision. يتم اختيار نهج (AHP) لأنه شائع الاستخدام في (MCDM)، ولديه القدرة على الكشف عن الأولويات النسبية عن طريق مقارنة الزوج. ومن شأن هذا البحث أن يقترح هيكلا هرميا لأكثر المؤشرات صلة وأفضل الممارسات المتعلقة بوصول السياح إلى الحديقة البحرية. واستنادا إلى الدراسة، اكتشف أنه بالنسبة لحدائق بولاو بيرهينتيان (Pulau Perhentian) البحرية، فإن البيئة (0.291) هي أهم مؤشر، يليها قانون مراقبة التخطيط (0.250)، وإدارة المرافق السياحية (0.229)، والتنمية الاقتصادية (0.149)، وأخيرا الاجتماعية والثقافية (0.081). وهناك وضع مختلف لحدائق بولاو تيومان (Pulau Tioman) البحرية حيث تحتل إدارة المرافق السياحية المرتبة الأولى مع ناقل أولوية قدره (0.344)، يليه قانون مراقبة التخطيط (0.189) والثقافة الاجتماعية (0.183). درجات البيئة الفيزيائية الحيوية (0.148) في المرتبة الأدنى والتنمية الاقتصادية كذألك ب مع (0.136). دعم هذا البحث إدارة الحديقة البحرية من خلال تحديد المتطلبات التي من شأنها أن تؤدي إلى استمرار نجاح السفينة من خلال إعطاء الأولوية لأهم المقاييس للقيادة والتخطيط الناجحين. ومن أهم العناصر، يؤمل أن يؤدي إجراء مزيد من البحوث إلى تحديد الحدود كميا وإعطاء مبدأ توجيهي دقيق لأفضل الممارسات في الحد من التغيير المقبول في الحديقة البحرية. كما أثبتت هذه الدراسة النظرية القائلة بأن القدرة الاستيعابية للسياحة تتناسب بشكل خاص مع موقع معين لأنها تعمل وفقا للقضايا والمشاكل التي تواجهها محليا.en_US
dc.description.nationalityMalaysianen_US
dc.description.callnumbert QH 91.75 M4 N136C 2022en_US
dc.description.notesThesis (Ph.D)--International Islamic University Malaysia, 2022.en_US
dc.description.physicaldescriptionxiii, 238 leaves ; 30cm.en_US
item.openairetypeDoctoral Thesis-
item.grantfulltextopen-
item.fulltextWith Fulltext-
item.languageiso639-1en-
item.openairecristypehttp://purl.org/coar/resource_type/c_18cf-
item.cerifentitytypePublications-
Appears in Collections:INHART Thesis
Files in This Item:
File Description SizeFormat 
t11100383573NadiaBintiMohdNasir_24.pdf24 pages file486 kBAdobe PDFView/Open
t11100383573NadiaBintiMohdNasir_SEC.pdf
  Restricted Access
Full text secured file2.76 MBAdobe PDFView/Open    Request a copy
Show simple item record

Google ScholarTM

Check


Items in this repository are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated. Please give due acknowledgement and credits to the original authors and IIUM where applicable. No items shall be used for commercialization purposes except with written consent from the author.